Запись на ТО ведётся в журнале
Двойные брони, накладки по постам и простой подъёмников, потому что загрузку сервиса никто не видит целиком.
Автобизнес: дилеры, сервисы, запчасти
Автобизнес без простоев подъёмника и потерянных клиентов
Связываем продажи автомобилей, сервис и склад запчастей в единую систему: запись на ТО, заказ-наряды, подбор деталей по VIN, trade-in и напоминания клиентам о визите.
- VIN
- подбор запчастей без ошибок и возвратов
- до 20%
- выше загрузка постов сервиса
- 1С
- склад и номенклатура без двойного ввода
- 8+
- лет в разработке для автобизнеса
Что входит в решение
- CRM для автодилера и отдела продаж
- Запись на ТО и загрузка постов
- Каталог запчастей и подбор по VIN
- Клиентский сервис и напоминания
Что мешает зарабатывать в автобизнесе
Проблемы дилерских центров, независимых автосервисов и торговых компаний по запчастям.
Запчасти подбирают по каталогам вручную
Мастер ищет деталь по VIN в нескольких программах, ошибается с аналогом, а клиент приезжает на повторный визит.
Склад запчастей живёт отдельно от сервиса
Деталь, зарезервированная под заказ-наряд, продаётся в розницу, а по факту выясняется, что её нет на полке.
Сделка в салоне распадается на этапы
Лиды, trade-in, кредит и страхование ведутся в разных файлах, поэтому клиент выпадает из воронки и уходит к другому дилеру.
Клиент не возвращается на следующее ТО
История обслуживания хранится в сервисной книжке и головах мастеров, напоминания о визите никто не отправляет.
Маржа по нормо-часу непрозрачна
Непонятно, какие работы и мастера приносят прибыль, сколько часов продано и где теряется выработка постов.
Что мы внедряем в автобизнесе
Продажи, сервис и запчасти работают в одной системе — с общей историей клиента и автомобиля.
CRM для автодилера и отдела продаж
Лиды с сайта, звонков и площадок объявлений ведут к сделке по понятному сценарию.
- Воронка от заявки до выдачи автомобиля
- Trade-in, кредит и страхование в карточке сделки
- Интеграция с телефонией, почтой и мессенджерами
- Задачи менеджерам и контроль сроков ответа
Запись на ТО и загрузка постов
Сервис принимает клиентов без накладок, а мастера получают заказ-наряды в электронном виде.
- Шахматка сервиса по постам, подъёмникам и мастерам
- Онлайн-запись и подтверждение визита клиентом
- Заказ-наряды, нормо-часы и согласование работ
- Нормирование трудоёмкости по регламентам ТО
Каталог запчастей и подбор по VIN
Мастер подбирает деталь по VIN и видит остаток на складе и у поставщиков, а не звонит по всем точкам.
- Подбор по VIN с проверкой применимости
- Аналоги, кроссы и оригинальные номера
- Резерв детали под заказ-наряд и контроль неликвида
- Заказы поставщикам и сроки поставки запчастей
Клиентский сервис и напоминания
История автомобиля сохраняется, и клиент возвращается на плановое обслуживание сам.
- Карточка клиента с историей визитов и ремонтов
- Напоминания о ТО, замене расходников и окончании гарантии
- Программа лояльности и сервисные акции
- Отчёты по загрузке, выручке и марже нормо-часа
Как проходит внедрение
Работаем итерациями: сначала сервис и запись, затем продажи автомобилей и складские интеграции.
-
01 1–2 недели
Аудит и техническое задание
Разбираем процессы салона и сервиса: приём автомобиля, заказ-наряды, склад и работу с поставщиками.
-
02 2–3 недели
Прототип и оценка
Проектируем шахматку сервиса, карточку автомобиля и сценарии продаж, согласуем объём работ.
-
03 6–12 недель
Разработка и интеграции
Настраиваем CRM и запись, подключаем каталоги запчастей, склад и обмен с 1С, тестируем на реальных заказ-нарядах.
-
04 далее
Запуск и развитие
Обучаем сервис-консультантов и мастеров, сопровождаем систему, добавляем новые площадки и направления.
Автоматизация автобизнеса: сервис, продажи и запчасти вместе
В автобизнесе деньги делают не продажи автомобилей, а сервис и повторные визиты. Но именно сервис чаще всего ведётся разрозненно: запись в журнале, заказ-наряды на бумаге, склад запчастей в отдельной программе, а история клиента — в памяти мастеров. В результате посты простаивают, детали заказываются дважды, а клиент уезжает к конкурентам.
Мы выстраиваем единый контур: CRM для отдела продаж, электронная запись на ТО с загрузкой постов, заказ-наряды с нормо-часами, склад запчастей с подбором по VIN и напоминания клиентам. Начинаем с аудита процессов приёмки и ремонта, затем подключаем продажи и складские интеграции.
Сервис также связываем с продажами: клиент, приехавший на плановое ТО, виден менеджеру как потенциальная сделка trade-in, а история обслуживания помогает честно оценить автомобиль при выкупе.
Подбор по VIN, склад запчастей и норматив трудоёмкости
Ошибка в подборе запчасти стоит дороже всего: повторный визит, возврат детали и недовольный клиент. Поэтому мы связываем карточку автомобиля с каталогом: мастер подбирает деталь по VIN, система проверяет применимость, показывает аналоги и кросс-номера, а также остаток на складе и срок поставки от поставщика.
- резерв деталей под конкретный заказ-наряд;
- контроль неликвида и минимальных остатков по складу;
- нормо-часы по регламентам ТО и расчёт стоимости работ;
- история ремонтов и гарантийных обращений по автомобилю.
Отдельно настраиваем отчётность: загрузка постов, выручка на нормо-час, маржа по работам и запчастям, эффективность мастеров и сервис-консультантов.
Для сетей автосервисов дополнительно настраиваем единые регламенты работ и общий склад, чтобы деталь можно было перекинуть между площадками, а не заказывать её заново у поставщика.
Частые вопросы
Стоимость зависит от числа постов, складов и объёма интеграций. Система для одного автосервиса с записью, заказ-нарядами и складом начинается от 700 000 ₽, контур для дилерского центра с CRM, trade-in и подбором по VIN — от 1 600 000 ₽. Точную смету даём после аудита.
Да. Мы интегрируем систему с каталогами запчастей и данными о применимости, чтобы мастер подбирал деталь по VIN прямо из заказ-наряда. В карточке видны оригинальные номера, аналоги и кроссы, остаток на складе и срок поставки от поставщика.
Мы настраиваем шахматку сервиса: посты, подъёмники, мастера и длительность работ по регламенту. Клиент записывается онлайн или через сервис-консультанта, видит подтверждение и напоминание, а накладки по времени система не допускает.
Да, мы синхронизируем номенклатуру, остатки, поступления и списания запчастей с 1С, а также ведём резервы под заказ-наряды. Это убирает двойной ввод и ситуацию, когда зарезервированная деталь продаётся в розницу.
Отрасли: другие направления
Смежные задачи, которые обычно решаются в одном проекте с этой.
Покажем, как загрузить сервис и удержать клиентов
Разберём запись, заказ-наряды и склад запчастей и предложим план автоматизации вашего автобизнеса.